SalvadoR
Турагент
Новичок
SATOR AREPO TENET OPERA ROTAS
 
Пол: 
Сообщений: 13
|
Тут случилось, что Аэрофлот недавно отменил топливные сборы на Дальний Восток, поэтому, к примеру, билет на рейс Москва-Южно-Сахалинск-Москва обходится нынче всего в 10.000 рублей. В то же самое время, из порта Корсаков, что в получасе езды на автобусе из Южно-Сахалинска, ходит паром на остров Хоккайдо, в порт Вакканай. Стоит за туда-обратно 12.740 рублей.
Итого, за 22.740 рублей (с копейками за автобус) можно попасть из Москвы в Японию, попутно посмотрев и Сахалин (который когда-то тоже был Японией), а заодно и на кораблике покататься. Для сравнения, самый дешевый билет того же Аэрофлота по маршруту Москва-Токио-Москва будет стоить 27.568 рублей, а у JAL - от тридцатки и выше. Экономия налицо.
В качестве еще одного плюса - то, что "приближение" к Японии идёт такое, постепенное: сначала Карафуто (Сахалин) - бывшая японская территория, где можно посетить, к примеру, краеведческий музей в Южно-Сахалинске - здание в японском стиле, довоенной постройки, очень колоритное; железная дорога там тоже японцами построена, с соответствующей шириной колеи до сих пор; затем через пролив Лаперуза - на самый северный японский остров Хоккайдо, который вроде бы Япония, а вроде бы и не совсем, т.к. был освоен очень поздно (а по большому счету до конца еще и не освоен); на Хоккайдо летом цветут лавандовые поля, традиционный для этого времени года аттракцион - ибо оч. красиво; можно также наведаться в самый посещаемый в Японии зоопарк в Асахикаве, съездить в природный парк Дайсецудзан (горячие источники, горы, базальтовые колонны, водопады, снежники, свежий воздух, дикая природа), потусоваться в "ночном квартале" Сусукино (бары, клубы, дискотеки, рестораны, бордели) в столице Хоккайдо, городе Саппоро, посетить Долину Ада в Ноборибецу (гейзеры, медвежья ферма), проехаться по мосту в Муроране, попить эксклюзивного пива в ресторанчике в старых портовых складах в Отару, поесть самых вкусных в мире суси, полюбоваться одним из трех официально признанных красивейших видов Японии в Хакодате (с этого города на юге острова началось освоение Хоккайдо; кроме того, это был первый порт, открытый для иностранцев в позапрошлом веке, когда Япония начала отказываться от политики изоляции - и там сохранилось много зданий той эпохи, в европейском стиле; а символом города, который воспроизводят на разнообразных открытках и магнитиках на холодильник, вообще является православный храм)) - и, наконец, на поезде проехаться по второму по длине в мире подводному тоннелю под дном Сангарского пролива - с Хоккайдо на Хонсю - и уже там, доехав то Токио или Киото, погрузиться в атмосферу настоящей Японии. Все эти разъезды по железным дорогам разумно совершать, имея в кармане недельный проездной на ж/д, который обойдется в 13.000 рублей. Приличные отели с завтраками - берем из рассчета 3.500 рублей за ночь. Виза+страховка+EMS - 6000 рублей.
ИТОГО, округляя и предположив, что на всё про всё у нас 13 дней / 12 ночей, имеем: 23.000 + 13.000 + 3.500 х 12 + 6000 = 84.000 рублей.
Из Хакодате в Токио можно добираться на перекладных (с проездным уже, соответственно, бесплатно) - тогда появляется возможность по пути застрять на полдня в Сендае и насладиться вторым из трех официально признанных красивейших видов Японии в соседней Мацусиме, на которую даже у великого Басё слов не хватило, и он смог написать только вот это потрясающее в своей гениальной простоте хайку:
О, Мацусима!
О, Мацусима, О!
Мацусима, О!
Можно ехать и без остановок, ночным поездом, но тогда придется доплатить за спальное место (порядка 5.000 рублей). Еще порядка 3.000 - 6.000 рублей придется потратить в один из первых дней на железную дорогу (особенно, если по пути заезжать смотреть лавандовые поля), поскольку проездной только на неделю, а дней в Японии получается чуть больше. Но, в принципе, можно взять и двухнедельный проездной за 20.000 рублей вместо 13.000 - по цене получается примерно то же самое. Итого, если брать по максимуму, вся поездка обходится в 96.000 рублей, а если малой кровью - то в 87.000, т.е. 2.700 долларов США.
ЗДЕСЬ примерная программа, которую можно менять в индивидуальном порядке как угодно - на цене это не отразится, если количество дней остается прежним.
Если вдруг кого заинтересовало - обращайтесь, организуем такую поездку. Можно и группу собрать - тогда и скидки выгорят. К примеру, на лавандовые поля можно сделать микроавтобус - и для группы в 10 человек это выйдет дешевле раза в два, чем одному на поезде, и т.д.
Возможные даты поездки в июне (привязаны к расписанию паромов):
07.06 – 19.06.2009
14.06 – 26.06.2009
17.06 – 30.06.2009 (расширенный вариант, + 1 день)
24.06 – 08.07.2009 (расширенный вариант, + 2 дня)
|
Главная
Помощь
Поиск
участники
Вход
Регистрация
